迈信林拟投6.5亿新建项目为净资产92% 研发费占10%持续发力航空航天产业链

  • 来源:同花顺财经
  • 时间:2023-08-30 02:47:07

尽管航空航天零部件研发和加工门槛极高,迈信林还是勇敢地“冲上云霄”。

8月26日,迈信林(688685.SH)发布公告显示,公司拟建设航空航天产业零部件研发生产总部项目,项目总投资约6.5亿元。

记者发现,截至2023年6月30日,迈信林总资产达8.41亿元、净资产达7.05亿元,6.5亿元占到当前总资产的77%、净资产的92%。


【资料图】

2023年半年报中,迈信林表示,公司始终将提升技术先进性作为发展的第一要务。

实际中,以2023年上半年为例,迈信林研发费用达1441.66万元,同比增长56.74%,远超营收增幅,而且约占营收的10%。

在此之下,迈信林在航空航天领域拥有12项核心技术,其中11项系公司自主研发取得。

拟投6.5亿建研发生产总部

迈信林2021年5月上市,公司主营业务收入主要集中在航空航天、兵器、船舶、电子、民用电子领域,其中,航空航天领域收入和利润在公司所有业务中占比最高,且均占到公司总收入和总利润的30%以上。

8月26日,迈信林发布公告显示,公司拟建设航空航天产业零部件研发生产总部项目,项目总投资约6.5亿元。项目预计2023年9月正式开工,预计开工至投产用时18个月至36个月。

迈信林表示,本项目的启动主要是对公司现有产业基础进行扩充,除对现有产品领域进行深挖并扩大生产规模外,还将通过和产业相关院所进行技术研发合作及产业化配套落地,拓展航空航天核心零部件及组件研发种类,扩大产线的生产规模,丰富产业链的产品种类,提高公司市场占有率。

截至2023年6月30日,迈信林货币资金1.97亿元,应收账款2.03亿元。相对于6.5亿元投资而言,公司账面并不宽裕。

不仅如此,截至2023年6月30日,迈信林总资产达8.41亿元、净资产达7.05亿元,6.5亿元占到当前总资产的77%、净资产的92%。

迈信林表示,本项目投资总额较大,投入资金的来源为公司自有或自筹资金,包括但不限于自有资金、银行借款以及上市公司再融资等方式,剩余部分由银行贷款筹措而得。

而且,迈信林还提醒,本项目计划分期支付,短期内可能会对公司现金流造成压力。此外,航空航天零部件的工艺研发和加工制造门槛极高,虽然公司会在研发阶段做足充分准备,但在产业化的过程中仍会存在一定的实施风险。

手握11项自主研发核心技术

近年来,迈信林持续发力航空航天产业链。

2019年开始,迈信林依靠自主研发,最终实现技术突破,已掌握机匣、整体涡轮盘等航空发动机零部件及起落架主架体的加工制造能力;2021年7月份,公司与南京机电签署战略合作协议,南京机电将优先采购公司机电类产品;2022年7月份,公司拟收购郑飞机械部分股权,拓展飞机挂架领域加工配套业务。

不过,迈信林在营收持续增长之下,盈利水平却有些不稳定。

数据显示,2021年和2022年以及2023年上半年,迈信林营业收入分别为3.21亿元、3.24亿元和1.47亿元,同比分别增长11.12%、1.03%和10.73%;净利润分别为5096.2万元、4247.36万元和1775.75万元,同比分别增长-0.46%、-16.66%和-14.17%,已连续两年半下滑。

记者发现,迈信林2022年和2023年上半年利润下滑,与公司研发投入持续提高有关。

2022年和2023年上半年,迈信林研发费用分别为2050.56万元和1441.66万元,同比分别增长24.66%和56.74%。

其中,2023年上半年,迈信林研发费用约占营收10%。公司表示,主要原因是增加了半导体项目的研发投入,为“高速共晶贴片机的研发”及“工业贴片机的研发”2个研发项目;增加了郑飞机械的研发投入,共计6个研发项目。

截至报告期末,迈信林在航空航天领域拥有12项核心技术,其中11项系公司自主研发取得,1项系公司自南京航空航天大学引进、吸收取得。

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